Цены на металлолом в Искитиме

Наиболее ценный лом. Это кабели, толстые и медные провода, которые механически очищены от мусора, гофры, краски, различных покрытий и всевозможных примесей. На вид медные куски блестят. Пункты приема собирают лом «блеск» в виде толщиной от 100 мм до 2 000 мм (от 10 сантиметров до двух метров) и длиной от двух миллиметров.

Это медь, которую используют при изготовлении проводов и силовых кабелей. Жженая она потому, кабель не разделывают вручную, а сжигают оболочку до углей, чтобы получить больше денег на пункте приема лома. Такой материал по качеству хуже, чем обработанный механически, однако так же хорошо принимается пунктами приема. Цена на него всегда выше, чем на обычный не очищенный кабель.

Это детали электрической техники, обожженные провода, трубки и т. д. Как правило, в таком ломе много примесей других металлов. Пункты принимают такой лом и со следами лака и краски, допускают пайки и другие внешние следы повреждения. Однако от других материалов, например, от резины, гудрона и проч. медь необходимо очистить: за такой сор пункт приема снизит цену.

В таком формате пункты приема принимают и оплачивают цветной металл внутри кабеля и уже сами его разделывают.

Медная стружка получается при производстве запчастей, проводов и прочих элементов. Цена такого вторсырья небольшая: как правило, в стружке много загрязнений, да и качество такого металла достаточно низкое.

Моторка — это сплав кремния и алюминия. Такой металл используют в производстве оборудования и автомобилей.

Это механически разделанные кабели и проводники тока. Площадки приема металлолома собирают электротех без засоров, масла и бумаги.

Алюминиевый профиль — это конструкционные элементы, которые используют в строительстве в качестве стыковочных деталей.

Так называют лом из смеси всех типов алюминия. Это — многие автомобильные запчасти, провода и посуда.

Ценность алюминиевого кабеля — цветной металл в его составе. Такие кабели сдают кусками 10-20 см, после чего их разделывают и оплачивают в зависимости от веса и массы нетто.

Батареи, которые вы снимаете во время ремонта, тоже можно сдавать в пункты приема металлолома.

Это те самые всевозможные емкости из-под напитков и еды, а также посуда: ложки, кастрюли, бидоны.

Банки из-под газированных напитков и консервов можно копить и сдавать сразу скопом.

Специальные листы из алюминиевого сплава, которые применяют в печати. Листы одноразовые, поэтому их используют только для создания крупных тиражей, а потом отправляют на выброс.

Металлические алюминиевые отходы, которые остаются в процессе производства.

Это привычные нам отопительные батареи, разрезанные на части, а также паяные трубки (элементы этих батарей) и автомобильные радиаторы. Допустимое содержание железа в таком ломе — 0,5 %. Степень износа радиаторов не должна превышать 50 %, допустимый засор — 3 %. Этот вид лома востребован пунктами приема благодаря прочности латунных изделий и устойчивости к действию охлаждающей жидкости.

Это смешанный, неотсортированный лом, в котором латунь является основным материалом: сетки, декоративные элементы, теплообменники, клапаны, датчики, трубы, краны и другие изделия. В таком металле не должно быть следов масла и влаги. Также лучше убрать неметаллические включения, чтобы повысить цену за микс.

Мелкие отходы производства. Поскольку латунь — твердый материал, стружка из нее будет игольчатой и сыпучей. Такой лом принимают даже с небольшим количеством влаги и масла, а также допускают в составе примеси свинца, марганца и алюминия. Однако пункты приема ценят именно медь в сплавах латуни, поэтому чем больше будет меди в составе стружки, тем выше станет цена.

Аккумуляторы в эбонитовом (черном) корпусе). Их также собирают только в чистом виде. Возможное допущение — 3-5% засоров.

Такие аккумуляторы бывают нестандартных конструкций и обладают различной мощностью — в зависимости от этих характеристик может меняться цена вознаграждения за лом.

Это так называемые тяговые аккумуляторы из железа и никеля, которые в больших количествах используют в промышленности. Допустимое количество засоров — 5%,

Это свинцовые аккумуляторные батареи в полипропиленовом (белом) корпусе. Такой металл принимают в чистом виде — без железных и деревянных элементов.

Свинцовые автомобильные грузики используют для балансировки колес. Они нужны, чтобы предотвратить смещение центра массы оси — это часто происходит при езде по неровным дорогам. Заменять грузики нужно время от времени, а значит, на свалки они отправляются в большом количестве. Не спешите выбрасывать грузики: пункты приема металла платят за такой лом хорошие деньги. Главное, чтобы в них отсутствовали посторонние сплавы, а на поверхности не было грязи.

Переплавленный свинец — это результат переплавки первичного или вторичного свинцового материала, когда ему, например, нужно придать определенную форму. В процессе переплавки металл почти не меняет своих свойств, но немного снижается его пластичность и появляется незначительное количество примесей. Поэтому цена на него может быть ниже, чем на чистый свинец, но разница некритичная и ее можно «добрать» весом сдаваемой партии. Чаще всего переплавленный свинец встречается в виде заготовок и всевозможных слитков, которые имеют голубой блеск на местах среза.

Кабельный свинец представляет собой проволоку толщиной до 3 мм. Изделие следует освободить от верхнего слоя изоляции. Материал, который изготавливают для линий электропередач, должен обеспечивать хорошую электропроводность, — поэтому данный вид металла практически не имеет примесей (98-99 % свинца) и высоко ценится пунктами приема.

Стружка получается в процессе обработки бронзовых элементов. Это отходы производства, мелкий брак и прочие небольшие куски металла. Однако даже за стружку можно получить немалые деньги, так как после переработки она пригодна для вторичного использования.

Это различные по габаритам и формам отходы бронзового сплава, которые не сортируются по типу и составу перед продажей на рынок вторсырья. Примеры микса: детали подшипников, электрооборудования, арматуры, пружин, элементов морских судов и т. д.

Слитки магния по стандартной процедуре сбора металлолома взвешивают на складе и оценивают по содержанию и количеству в металле примесей.

Стружку магния и его сплава площадки по сбору лома собирают только в хорошем состоянии: с содержанием металла не менее 50%, а также с минимальным содержанием влаги (не более 0,1%) и масла (не более 0,5%).

Чистым называют цинк с содержанием примесей кадмия, свинца и железа не более 4%. Лом чистого цинка — это, чаще всего, детали электродов и производственные отходы от хозяйственных цинковых ванн.

Пункты приема металлолома принимают ЦАМ в виде различных конструкций и деталей: карбюраторов, решеток автомобильных радиаторов, ручек окон, холодильников и смесителей, сантехники и т. д. Среднее соотношение металлов этого сплава таково: не менее 82% цинка и не более 12% и 5,5% алюминия и меди. В зависимости от этих показателей меняется цена вознаграждения за лом. Допустимый средний показатель засора ЦАМа — 0,5%.

Электрогенераторы имеют большое содержание меди, цена на них значительно выше, чем на обычные электродвигатели. Обычно они бывают от турбинных установок, подъемных кранов, силовые от тепловозов, старые и сгоревшие, дизельные.

Одна из наиболее распространенных причин поломки холодильника — старый компрессор. Продлить жизнь холодильнику можно, если заменить эту запчасть на новую. А старый компрессор — продать в пункт сбора металлолома.

Стартер также состоит из нескольких элементов разного состава. Для утилизации стартеров существует официальный регламент, и выбрасывать их на свалку просто так запрещено.

Стружка — отходы, образующиеся после механической обработки титана и после изготовления тех или иных изделий на производстве. При приеме стружки оценивают вес, процент засора и количество неметаллических элементов. Обращаем внимание на то, что титановая стружка пожароопасна.

Несортовой лом любых габаритов: проволока, обрезки и обломки конструкций, бруски и заготовки. Дешевле категории ВТ1-0, но дороже стружки. Повысить цену можно большим количеством и отделением неметаллических включений.