Цены на металлолом в Кинешме

Лом данной категории, как и категории 3Арм, используется в строительных и промышленных целях. Требования к сдаваемой партии такие же, кроме одного: длина изделий должна превышать 1,5 м. Это могут быть швеллеры, части металлоконструкций в разрушенных зданиях, части цистерн, транспортных средств, оборудования.

Бытовой и промышленный стальной лом, часто — тонколистовые изделия с толщиной от 0,5 до 4 мм. Размеры — до 1500х500х500 мм. Допустимый показатель засора — 5 %. Примеры: кровельные и профилированные листы, обшивка контейнеров и вагонов, кузовные части авто, вентиляционные конструкции.

Это кусковой лом с размерами не больше 1500х500х500 мм. Чугун данной категории обычно используется в промышленности, поэтому чаще всего это отходы производства, элементы станков и другого оборудования, части электродвигателей, чугунная плитка и различные емкости. Засор не должен превышать 5%, поэтому перед сдачей в пункт приема изделия лучше почистить и отделить неметаллические элементы.

Это смесь черных металлов, которая образуется при производстве чугуна и стали на металлообрабатывающих предприятиях. Бывает в форме стружки и брикетов. Часто такие отходы сразу утилизируют на производстве, однако они поддаются переработке. Большинство пунктов собирают стружку в любом объеме — от килограмма до тонны. Важно, чтобы наличие посторонних примесей и масел не превышало 2 %.Такой вид лома относится к категориям 6А, 7А, 14А, 15А, 16А, 23А, 24А.

Наиболее ценный лом. Это кабели, толстые и медные провода, которые механически очищены от мусора, гофры, краски, различных покрытий и всевозможных примесей. На вид медные куски блестят. Пункты приема собирают лом «блеск» в виде толщиной от 100 мм до 2 000 мм (от 10 сантиметров до двух метров) и длиной от двух миллиметров.

Кусковой лом — это детали двигателей и отходы промышленного производства, а также всевозможные трубы. Лом должен быть очищен от примесей. Не допускаются следы окисления.

Это медь, которую используют при изготовлении проводов и силовых кабелей. Жженая она потому, кабель не разделывают вручную, а сжигают оболочку до углей, чтобы получить больше денег на пункте приема лома. Такой материал по качеству хуже, чем обработанный механически, однако так же хорошо принимается пунктами приема. Цена на него всегда выше, чем на обычный не очищенный кабель.

Это детали электрической техники, обожженные провода, трубки и т. д. Как правило, в таком ломе много примесей других металлов. Пункты принимают такой лом и со следами лака и краски, допускают пайки и другие внешние следы повреждения. Однако от других материалов, например, от резины, гудрона и проч. медь необходимо очистить: за такой сор пункт приема снизит цену.

В таком формате пункты приема принимают и оплачивают цветной металл внутри кабеля и уже сами его разделывают.

Медная стружка получается при производстве запчастей, проводов и прочих элементов. Цена такого вторсырья небольшая: как правило, в стружке много загрязнений, да и качество такого металла достаточно низкое.

Моторка — это сплав кремния и алюминия. Такой металл используют в производстве оборудования и автомобилей.

Это механически разделанные кабели и проводники тока. Площадки приема металлолома собирают электротех без засоров, масла и бумаги.

Алюминиевый профиль — это конструкционные элементы, которые используют в строительстве в качестве стыковочных деталей.

Так называют лом из смеси всех типов алюминия. Это — многие автомобильные запчасти, провода и посуда.

Ценность алюминиевого кабеля — цветной металл в его составе. Такие кабели сдают кусками 10-20 см, после чего их разделывают и оплачивают в зависимости от веса и массы нетто.

Батареи, которые вы снимаете во время ремонта, тоже можно сдавать в пункты приема металлолома.

Это такие алюминиевые полосы, из которых изготавливают шинопроводы, шинные сборки и распределительные устройства.

Это те самые всевозможные емкости из-под напитков и еды, а также посуда: ложки, кастрюли, бидоны.

Банки из-под газированных напитков и консервов можно копить и сдавать сразу скопом.

Специальные листы из алюминиевого сплава, которые применяют в печати. Листы одноразовые, поэтому их используют только для создания крупных тиражей, а потом отправляют на выброс.

Металлические алюминиевые отходы, которые остаются в процессе производства.

Это привычные нам отопительные батареи, разрезанные на части, а также паяные трубки (элементы этих батарей) и автомобильные радиаторы. Допустимое содержание железа в таком ломе — 0,5 %. Степень износа радиаторов не должна превышать 50 %, допустимый засор — 3 %. Этот вид лома востребован пунктами приема благодаря прочности латунных изделий и устойчивости к действию охлаждающей жидкости.

Это смешанный, неотсортированный лом, в котором латунь является основным материалом: сетки, декоративные элементы, теплообменники, клапаны, датчики, трубы, краны и другие изделия. В таком металле не должно быть следов масла и влаги. Также лучше убрать неметаллические включения, чтобы повысить цену за микс.

Мелкие отходы производства. Поскольку латунь — твердый материал, стружка из нее будет игольчатой и сыпучей. Такой лом принимают даже с небольшим количеством влаги и масла, а также допускают в составе примеси свинца, марганца и алюминия. Однако пункты приема ценят именно медь в сплавах латуни, поэтому чем больше будет меди в составе стружки, тем выше станет цена.

Аккумуляторы в эбонитовом (черном) корпусе). Их также собирают только в чистом виде. Возможное допущение — 3-5% засоров.

Такие аккумуляторы бывают нестандартных конструкций и обладают различной мощностью — в зависимости от этих характеристик может меняться цена вознаграждения за лом.

Свинцовые автомобильные грузики используют для балансировки колес. Они нужны, чтобы предотвратить смещение центра массы оси — это часто происходит при езде по неровным дорогам. Заменять грузики нужно время от времени, а значит, на свалки они отправляются в большом количестве. Не спешите выбрасывать грузики: пункты приема металла платят за такой лом хорошие деньги. Главное, чтобы в них отсутствовали посторонние сплавы, а на поверхности не было грязи.

Переплавленный свинец — это результат переплавки первичного или вторичного свинцового материала, когда ему, например, нужно придать определенную форму. В процессе переплавки металл почти не меняет своих свойств, но немного снижается его пластичность и появляется незначительное количество примесей. Поэтому цена на него может быть ниже, чем на чистый свинец, но разница некритичная и ее можно «добрать» весом сдаваемой партии. Чаще всего переплавленный свинец встречается в виде заготовок и всевозможных слитков, которые имеют голубой блеск на местах среза.

Кабельный свинец представляет собой проволоку толщиной до 3 мм. Изделие следует освободить от верхнего слоя изоляции. Материал, который изготавливают для линий электропередач, должен обеспечивать хорошую электропроводность, — поэтому данный вид металла практически не имеет примесей (98-99 % свинца) и высоко ценится пунктами приема.

10 % — это содержание никеля в сплаве. Благодаря никелю сплав становится более гибким, износоустойчивым и жаропрочным. Поэтому из него изготавливаются кухонные принадлежности, медицинские скальпели, пружины механизмов, элементы микроволновок, радиаторов, вытяжки — словом, режущие изделия и изделия, выдерживающие высокие температуры.